Transportoare electrice și gratuite
Descriere produs
Transportorul de acumulare are capabilități fiabile de control al sarcinii și este foarte potrivit pentru diverse linii de producție, asamblare și transportoare unde procesul de producție între diferite stații ale întregii linii de producție necesită coordonare. Transportorul de acumulare poate opri sau rula încărcăturile separat, fără a interfera unul cu celălalt, în timp ce întreaga linie de producție funcționează normal. Încărcăturile transportate pot fi stocate online, iar încărcăturile mai lungi pot fi depozitate în diagonală în zone de depozitare dense pentru a economisi spațiu. Utilizarea tijelor de împingere largi și a ghearelor de ridicare pot distribui uniform tensiunea lanțului către tijele de împingere și piesele de legătură exterioare ale tijei de împingere, minimizând stresul. Acest lucru nu numai că permite trenului portant să circule rapid și fără probleme, dar crește și durata de viață. Sinea portantă este realizată din oțel mangan aliat cu conținut ridicat de carbon, ceea ce îmbunătățește capacitatea portantă și siguranța transportorului.
Transportoarele de acumulare constau în general dintr-un sistem de alimentare, șine drepte de tracțiune, șine curbe de tracțiune, șine drepte portante, șine curbe portante, garnituri de tren care transportă sarcina, comutatoare de îmbinare, comutatoare de ramificație, opriri și sisteme electronice de control.
ProdusCaietul de sarcini
|
Număr de serie |
Nume |
Unitate |
Parametru |
|||
|
JX3W |
JX4W |
JX6W |
||||
|
01 |
Sina de tractiune |
Nr. 8 I-beam |
Nr. 10 I-beam |
Nr. 16 I-beam |
||
|
02 |
Sina de încărcare |
Oțel cu canale nr. 8 |
Oțel cu canale nr. 10 |
Oțel cu canale nr. 16 |
||
|
03 |
Distanța standard între șine |
mm |
243 |
273 |
368 |
|
|
04 |
Spațierea șinelor comprimate (pentru pante în sus și în jos) |
mm |
223 |
251 |
342 |
|
|
05 |
Raza de rotație orizontală a roții ușoare |
mm |
371/450 |
371/450 |
600 |
|
|
06 |
Set de role cu raza de viraj orizontală |
mm |
600/800/1000/1500 |
800/1000/1500 |
||
|
07 |
Raza de viraj verticală |
Valoare recomandată |
mm |
3000 |
3600 |
4500 |
|
Valoarea minima |
2000 |
2000 |
||||
|
08 |
Lanț de tracțiune |
X-348 |
X-458 |
X-678 |
||
|
09 |
Pasul lanțului |
mm |
76.6 |
102.4 |
153.2 |
|
|
10 |
Sarcina de tracțiune finală a lanțului |
kgf |
15000 |
18700 |
27000 |
|
|
11 |
Forța de tracțiune admisă a lanțului în condiții de lucru de categoria Ⅰ |
kgf |
1200 Factor de siguranță12 |
1500 Factor de siguranță12 |
2200 Factor de siguranță12 |
|
|
12 |
Forța de tracțiune admisă a lanțului în condiții de lucru de categoria Ⅱ |
kgf |
800 Factor de siguranță18 |
1000 Factor de siguranță18 |
1500 Factor de siguranță18 |
|
|
13 |
Capacitatea de încărcare a bicicletei |
kg |
250 |
500 |
1000 |
|
|
14 |
Forța motrice admisă |
kgf |
1500 |
1500 |
2500 |
|
|
15 |
Cursarea tensionatorului |
mm |
500 |
750 |
900/3900 |
|
|
16 |
Temperatura mediului ambiant |
grad |
-5~40 |
-5~40 |
-5~40 |
|
|
17 |
Temperatura maximă de proces |
grad |
200 |
200 |
200 |
|
Pcompoziția produsului

Grupul de vehicule de acumulare și eliberare constă, în general, dintr-un cărucior față, un cărucior din spate și o grindă de sarcină. O lopată din față este instalată pe mașina din față și este conectată la gheara de ridicare printr-un mecanism de cuplare, iar o lopată din spate este instalată pe mașina din spate. Când este necesară operația de acumulare, opritorul pneumatic este deschis și gheara de ridicare de pe vagonul din față a unității de tren nr. 1 este apăsată în jos pentru a-l decupla de capul de împingere de pe lanțul de tracțiune și unitatea de tren nr. încetează să alerge. Grupul de mașini nr. 2 continuă să avanseze până când lopata din față a mașinii din față se ridică de-a lungul pantei mașinii din spate a grupului de mașini nr. 1 și antrenează gheara de ridicare pentru a coborî și a se decupla din lanțul de tracțiune deschis, .2 unitatea de tren se oprește în circulație și așa mai departe pentru unitățile de tren ulterioare. Când operațiunea de acumulare este încheiată, opritorul pneumatic este închis, gheara de ridicare de pe căruciorul frontal al unității de tren nr. 1 este ridicată cu greutatea lopeții din față, iar capul de împingere de pe lanțul de tracțiune este în poziție pentru a împinge unitatea de tren nr.1 înainte. Pe măsură ce unitatea de tren nr. 1 se deplasează înainte, lopata din față a căruciorului din față al unității de tren nr. 2 este desprinsă de lopata din spate a căruciorului din spate al unității de tren nr. 1, iar gheara de ridicare este ridicată pentru a finaliza operatia de acumulare.

Seria JXW Putere și parametrii tehnici ai grupului cărucior transportor liber
|
Tip |
Parametru |
||||||||||
|
t |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
J |
L |
|
|
JX3W |
3" |
Opțional |
229 |
80 |
125 |
80 |
243 |
80 |
400 |
340 |
Opțional |
|
JX4W |
4" |
Opțional |
290 |
123 |
144 |
100 |
273 |
100 |
441 |
375 |
Opțional |
|
JX6W |
6" |
Opțional |
298 |
118 |
245 |
100 |
386 |
160 |
615 |
380 |
Opțional |

Transportorul de acumulare seria JXW este un produs dezvoltat de compania noastră prin absorbția completă a tehnologiei de proiectare și fabricație a companiei americane ASI Automation System și combinând-o cu condițiile naționale ale țării mele. Această serie este împărțită în trei soiuri în funcție de capacitatea portantă a căruciorului, și anume 3", 4", și 6". Această serie de transportoare de acumulare poate completa funcțiile de transport automat, depozitare, sortare și livrare a materialelor. , realizați automatizarea proceselor de producție complexe și organizați mai eficient producția modernă la scară largă, rapidă, de înaltă eficiență.
Parametrii tehnici ai căruciorului de putere și transport liber
|
Tip |
Parametru |
|||
|
A |
B |
C |
F |
|
|
JX3W |
105 |
125 |
138 |
80 |
|
JX4W |
115 |
144 |
150 |
100 |
|
JX6W |
190 |
220 |
163 |
160 |
Această serie de transportoare de acumulare adoptă un nou tip de tijă de împingere largă. Suprafața de lucru a tijei late de împingere este de trei ori mai largă decât tija de împingere a lanțului de tracțiune originală, ceea ce face ca funcționarea transportorului să fie mai stabilă și mai fiabilă. Tija de împingere lată este echipată cu un bloc de presiune, care îmbunătățește fundamental metoda de transfer a căruciorului de acumulare. și simplifică cele două transferuri inițiale într-un singur transfer. Livrarea scurtează timpul de livrare, accelerează ciclul de producție și îmbunătățește eficient fiabilitatea livrării la vot.
Avantaje de performanță
Transport eficient:
Capabil de transport continuu și stabil de materiale. Viteza poate fi ajustată după cum este necesar pentru a îndeplini diferite scări de producție și cerințe de viteză, îmbunătățind astfel eficiența producției.
Acumulare flexibilă:
Funcția de acumulare este un punct culminant. Poate controla cu precizie acumularea de materiale în funcție de cerințele procesului pentru a asigura o producție continuă și coordonată.
Fiabilitate ridicată:Structura și componentele de înaltă calitate fac echipamentul extrem de fiabil, cu puține defecțiuni, reducând costurile de întreținere și asigurând funcționarea normală a logisticii.
Adaptabilitate puternică:Potrivit pentru o varietate de materiale, indiferent de dimensiune, formă și greutate. Se poate transporta stabil și poate fi personalizat în funcție de aspectul și procesul de producție pentru a se integra cu mediul.
Caracteristici structurale:
Structura este proiectată rafinat. Structura principală, de obicei realizată din oțel de înaltă rezistență, asigură robustețe și stabilitate pentru a suporta sarcini mari. Sistemul de șenile prelucrat cu precizie garantează o funcționare lină și precisă. Componentele cheie includ lanțuri de tracțiune fiabile și puternice pentru o transmisie stabilă a puterii și cărucioare de transport concepute pentru a găzdui materiale de diferite forme și dimensiuni, cu o funcție de acumulare flexibilă.
FAQ

Tag-uri populare: transportoare electrice și gratuite, producători, furnizori, fabrici de transportoare electrice și gratuite din China, Prototiparea sistemului transportor, Prevenirea furtului sistemului transportor, upgrade -uri transportoare, Preț transportor, Vizualizarea sistemului transportor, Ergonomia sistemului transportor
S-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă












