
QXG150 8 Pinion de antrenare cu dinți pentru transportoare aeriene
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. este unul dintre cei mai experimentați producători și furnizori de pinion cu antrenare cu dinți qxg150 8 pentru transportoare aeriene din China. Bine ați venit la un pinion de antrenare cu dinți qxg150 8 personalizat en-gros pentru transportoare aeriene la preț competitiv din fabrica noastră. Sunt disponibile servicii bune și produse de calitate.
QXG150 8-Pignon de antrenare cu dinți pentru lanț transportor superior cu pas de 150 mm
Într-o stație de antrenare a transportoarelor aeriene, pinionul este singura componentă care se cuplează direct cu verigile lanțului. Precizia formei dintelui determină cât de ușor se transferă puterea de la motorreductor la întreaga buclă a transportorului. Când profilul dintelui este dezactivat cu 0,3 mm, lanțul suferă șocuri periodice la fiecare rotație, scurtând atât durata de viață a lanțului, cât și a pinionului.
Pinionul de antrenare QXG150 8-dinților este prelucrat pentru lanțuri transportoare cu șenile închise-pas de 150 mm. Configurația cu 8-dinți oferă un înveliș compact al unității, făcându-l potrivit pentru instalațiile în care stația de unitate trebuie să se încadreze într-un spațiu restrâns din tavan. Fiecare flanc al dintelui este frezat CNC-pentru a se potrivi cu profilul plăcii de legătură QXG150, apoi este întărit prin inducție-pentru a crea o carcasă rezistentă la uzură, păstrând în același timp un miez dur.
Designul butuc-divizat permite instalarea pe arborele de transmisie fără a demonta întregul cadru de transmisie. Cele două jumătăți de butuc se înșurubează împreună cu șuruburi cu cap-înaltă. Pentru operațiunile care nu își pot permite timpi de nefuncționare prelungiți, păstrarea unei piese de schimb pre-plictisite pe raft reduce timpul de înlocuire la mai puțin de două ore.
Funcția pinionului în sistemul de antrenare
Pinionul de antrenare transformă mișcarea de rotație de la motorreductor în mișcare liniară a lanțului. Spre deosebire de o unitate de frecare, un pinion dintat asigură o angajare pozitivă care nu alunecă-chiar atunci când este pornită la sarcină maximă.
Într-o stație de antrenare tipică QXG150, pinionul este montat pe un arbore de antrenare susținut de doi lagăre-pernă. Arborele primește cuplu de la un motor angrenat printr-un cuplaj cu lanț. Pe măsură ce pinionul se rotește, dinții săi împing pe plăcile de zale ale lanțului, avansând întreaga buclă. Tensiunea lanțului pe firul de întoarcere este menținută printr-o stație separată de preluare-, asigurând că lanțul se înfășoară la cel puțin 180 de grade din circumferința pinionului.
Un pinion cu 8 dinți oferă 180 de grade de înfășurare a lanțului cu 4 dinți în cuplare constantă. Acest lucru este suficient pentru majoritatea aplicațiilor QXG150 sub 4 kW. Pentru o putere mai mare, un pinion cu 10 sau 12 dinți mărește unghiul de înfășurare și reduce încărcarea dinților.
Ghid de selecție a numărului de dinți
Numărul de dinți afectează direct variația vitezei lanțului, încărcarea dinților și dimensiunea anvelopei unității. Următorul tabel compară opțiunile disponibile.
|
Numărarea dinților |
Variația vitezei lanțului |
Încărcare dentară |
Plicul Drive |
Când să specificați |
|
6T |
Ridicat (±7%) |
Ridicat |
Foarte compact |
Tight space only; not for >2 kW |
|
8T (Standard) |
Moderat (±4%) |
Moderat |
Compact |
scop general{0}; până la 4 kW; standard pentru QXG150 |
|
10T |
Scăzut (±2,5%) |
Mai jos |
Mai mare |
>4 kW; mișcare mai lină; durată de viață mai lungă a lanțului |
|
12T |
Foarte scăzut (±1,5%) |
Cel mai scăzut |
Cel mai mare |
Indexare-de mare viteză sau precizie |
Notă privind variația vitezei: variația de 4% este acceptabilă pentru liniile de vopsire. Dacă procesul necesită viteză aproape-constantă, specificați 10T sau 12T.
Specificatii tehnice
|
Parametru |
Caietul de sarcini |
Remarci |
|
Pasul lanțului compatibil |
150 mm |
Se potrivește cu QXG150 / QXG-150 / TXJ-150 |
|
Numărul de dinți |
8T (standard) |
10T / 12T disponibile |
|
Diametrul pasului (PCD) |
≈ 392 mm |
PCD=P / sin(180 grade / N) |
|
Diametrul exterior (OD) |
≈ 425 mm |
Variază în funcție de profilul formei dintelui |
|
Diametrul alezajului |
40 / 50 / 60 mm (standard) |
Alezaj personalizat de până la 80 mm |
|
Calea cheii |
12×8 / 14×9 / 18×11 mm |
Conform ISO/R773; divizat canalul de cheie pe hub-divizat |
|
Stil hub |
Butuc împărțit (2-șuruburi) |
Butuc solid disponibil |
|
Materialul corpului |
Oțel aliat 40Cr |
45# sau 20CrMnTi la cerere |
|
Duritatea suprafeței dintelui |
HRC 40–48 |
Întărit prin inducție; miez dur |
|
Precizia formei dintelui |
±0,15 mm |
CNC-frezat; șablon-verificat |
|
Gradul de echilibru dinamic |
G 6.3 (ISO 1940) |
G 2.5 pentru viteză mare- |
|
Viteza maximă de conducere |
Mai mică sau egală cu 20 m/min |
Viteza mai mare necesită 10T+ |
|
Putere maximă de transmisie |
Mai mic sau egal cu 4 kW (8T) |
Use 10T for >4 kW |
|
Greutate aproximativă |
≈ 22 kg |
Variază în funcție de alezaj și butuc |
|
Temperatura de operare |
−20 de grade până la +120 grade |
Unsoare cu temperatură ridicată-peste 80 de grade |
Split-Hub vs Solid Hub
Majoritatea pinioanelor de antrenare QXG150 folosesc un design de butuc divizat-pentru o instalare ușoară fără a îndepărta componentele de la capătul arborelui.
|
Split Hub (Standard) |
Hub solid |
|
|
Instalare |
Se poate instala fără a îndepărta componentele de la capătul arborelui |
Necesită alunecarea pe arbore de la capăt |
|
Potrivire ax |
-Șurub de fixare + canal; cuplu-limitat |
Prin presare sau sudare; cuplu mai mare |
|
Echilibru dinamic |
G 6.3 standard |
G 2.5 mai ușor de realizat |
|
Viteza de inlocuire |
Rapid (~1–2 ore cu rezervă pre-plictisită) |
Mai lent (este necesară dezasamblarea arborelui) |
|
Caz de utilizare tipic |
Înlocuire generală/întreținere-prietenoasă |
Cadru de transmisie nou / cuplu mare / construcție OEM |
Instalare și aliniere
Verificări pre-instalării
• Verificaţi ca diametrul alezajului şi canalul cheie se potrivesc cu arborele de antrenare.
• Verificaţi ca pinionul se roteşte liber înainte de strângerea finală.
• Inspectați flancurile dinților pentru a detecta deteriorarea la manipulare.
• Confirmați că unghiul de înfășurare a lanțului este de cel puțin 180 de grade
Procedura de aliniere
Nealinierea pinionului cauzează uzura prematură a dinților. Arborele pinionului trebuie să fie paralel cu firul lanțului cu o distanță de 1 mm. Folosiți o linie pentru a verifica.
• Pasul 1: Instalați pinionul; strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 50%.
• Pasul 2: Rotiți manual; verificați legarea.
• Pasul 3: Măsurați jocul lateral-la-lantului la pinion în 3 puncte.
• Step 4: Adjust bearings if side clearance varies >1 mm.
• Pasul 5: Strângeți la cuplul maxim; utilizați compus-de blocare a firelor.
• Pasul 6: Rotiți manual 3 rotații; re-verificați.
Scenarii de aplicare
Linie de vopsire componente auto
Transportorul QXG150 cu pinion cu 8-dinți transportă suporturi prin atelierul de vopsire. Pinionul compact se potrivește în stația montată pe tavan alături de conducte.
Transportor ansamblu aparat
Ansamblurile sub-mașinii de spălat rufe transportate la 4–8 m/min. 8-pinionul cu dinți asigură un cuplu suficient fără cadru de antrenare supradimensionat.
Manipularea electronicelor
Pentru încărcături sub 15 kg per umeraș, QXG150 cu pinion cu 8-dinți este rentabil. Șina închisă menține lanțul curat pentru zonele electronice.
Modernizarea sistemelor mai vechi cu pas de 150 mm
Multe unități operează transportoare mai vechi cu pas de 150 mm. Interfețe ale pinionului QXG150 8-dinți cu lanțuri standard cu pas de 150 mm pentru modernizare.
FAQ

Tag-uri populare: pinion de antrenare cu dinți qxg150 8 pentru transportoare aeriene, China qxg150 8 pinion de antrenare cu dinți pentru producători, furnizori, fabrici de transportoare aeriene, unitate de acționare auto, unitate de acționare CC, Unitate de conducere pentru releu, Unitate de acționare din seria Five Tons, Unitate de acționare montată pe podea, Unitate de acționare montată pe raft
S-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă











