QXG200 Unitate de preluare-tensiune
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. este unul dintre cei mai experimentați producători și furnizori de unități de prelevare-de tensiune qxg200 din China. Bine ați venit la unitatea de tensionare personalizată en gros qxg200-la preț competitiv din fabrica noastră. Sunt disponibile servicii bune și produse de calitate.
QXG200-Unitate de tensiune de ridicare și ansamblu roată din spate – Capăt de retur acționat de sarcină ușoară-pentru lanțuri transportoare aeriene cu pas de 200 mm
Fiecare sistem de transport aerian cu buclă închisă-depende de două puncte de ancorare: un pinion de antrenare motorizat la capătul din față care propulsează bucla lanțului și un ansamblu de retur condus la capătul îndepărtat care redirecționează lanțul înapoi spre transmisie, menținând în același timp tensiunea operațională precisă. Unitatea de prelevare a tensiunii QXG200/ansamblul roată de coadă servește ca a doua ancoră -, un capăt de retur condus, proiectat special pentru un pas de 200 mm, clasa QXG-, șină închisă-, lanțuri transportoare de deasupra capului, desfășurate{9}, vopsire, vopsire, vopsire și vopsire continuă linii.
Spre deosebire de roțile de rulare generice adaptate pentru aplicațiile cu bandă-conveioare, ansamblul roții de coadă QXG200 este configurat în jurul unui pinion de întoarcere dintat al cărui profil se potrivește exact cu pasul lanțului de 200 mm. Această cuplare cu pas-potrivită elimină erorile de îmbinare lanț-pinion pe care roțile de întoarcere generice introduc - erori care se manifestă sub formă de vibrații ritmice, uzură accelerată a știfturilor- și lovirea audibilă a lanțului la viteze de peste 5 m/min. Mecanismul de tensionare integrat (disponibil în configurațiile cu arc-încărcat și cu greutate-gravitațională) compensează continuu alungirea lanțului acumulată prin ciclul termic (-20 grade până la 200 grade), creșterea pasului indusă de uzură-și întinderea-dependentă de sarcină pe circuitul transportor.
Fiind o componentă de retur acționată, mai degrabă decât o unitate de antrenare activă, ansamblul de preluare-QXG200 nu absoarbe cuplu motor și nu necesită conexiune electrică. Singurele sale responsabilități mecanice sunt: (1) să ofere o inversare lină, cu frecare redusă a direcției lanțului; (2) menține o tensiune calibrată din spate-în partea de întoarcere a buclei de lanț; și (3) să permită personalului de întreținere să ajusteze, să măsoare și să blocheze tensiunea lanțului dintr-un singur punct de acces la capătul îndepărtat al liniei. Unitatea este furnizată ca un ansamblu de șuruburi-împreună compatibil cu profilul de șină standard QXG{200 72 × 68 × 4 mm închis în I-.
De ce contează ansamblul-pentru a roții din spate
Într-un circuit transportor aerian QXG, lanțul formează o buclă continuă: pinionul de antrenare → calea procesului (cabine, cuptoare) → roata din spate antrenată → picior de întoarcere → înapoi la pinionul de antrenare. Roata condusă din spate servește trei funcții interconectate care afectează direct durata de viață a lanțului, zgomotul de funcționare și calitatea-finisajului:
Inversarea direcției lanțului.La capătul îndepărtat al transportorului, pinionul roții din coadă primește bucla de lanț din traseul procesului și o redirecționează în piciorul de retur. Profilul pinionului dinţat asigură cuplarea curată a fiecărei verigi cu pas de 200 mm, fără impact-încărcare la contactul cu vârful dintelui--, cu condiţia ca pinionul să fie corect adaptat pasului lanţului.
Reglarea-tensiunii din spate.Fără controlul activ al tensiunii, un picior de revenire slăbit permite lanțului să se biciuie, să vibreze și, potențial, să sară dinții la pinionul de antrenare - producând o viteză neuniformă a liniei, variații de grosime a vopselei-și uzură prematură a pinionului. Mecanismul de întindere integrat menține o pre-încărcare calibrată în piciorul de retur, absorbind alungirea lanțului pe măsură ce se acumulează.
Rezervor de compensare{0}}uzură.Verigiile de lanț se prelungesc de-a lungul a mii de ore de funcționare, pe măsură ce interfețele de bucșă cu pini-se abrazează. Intervalul de ajustare al-recuperării oferă capacitatea cursei de absorbție a acestei creșteri înainte ca lanțul să fie scurtat sau înlocuit -, de obicei, 3–5% din lungimea totală a buclei înainte ca re-retensionarea să fie epuizată.
Tipuri și selecție de mecanisme de tensiune
Unitatea de preluare-QXG200 este oferită cu două arhitecturi distincte de tensionare. Selecția depinde de lungimea liniei transportoare, de severitatea fluctuațiilor de temperatură și de nivelul dorit de automatizare-de oprire:
Tensiune cu arc-încărcat (tip S-)
Un ansamblu de arc de compresie elicoidal împinge placa de montare a pinionului roții din coadă spre exterior, împotriva buclei lanțului, menținând o tensiune pre-retrasă-. Pre-încărcarea arcului este reglabilă printr-un șurub de tensionare filetat, accesibil din partea exterioară a carcasei unității.
|
Atribut |
Tensiune cu arc-încărcat |
|
Sursa de tensiune |
Arc de compresie elicoidal (constantă arc-precalibrată) |
|
Metoda de ajustare |
Șurub de tensionare filetat cu piuliță de blocare |
|
Compensare-automată |
Arcul parțial - absoarbe automat alungirea minoră în cursa cursei sale; este necesară o re-reglare manuală când cursa este epuizată |
|
Cel mai bun pentru |
Linii mai scurte ( buclă mai mică sau egală cu 150 m); temperaturi ambientale stabile; înălțime limitată în cazul în care greutățile gravitaționale interferează |
|
Sensibilitate la temperatură |
Constanta arcului variază cu ~5% în intervalul de -20 până la 200 de grade; acceptabil pentru majoritatea aplicațiilor de interior |
|
Orientare la instalare |
Montaj orizontal sau vertical; nu depinde de gravitație pentru generarea tensiunii |
|
Cerință de întreținere |
Inspecție vizuală lunară a pre-încărcării arcului; verificare anuală de-anduranță de primăvară pe liniile de-ciclu înalt |
Tensiune gravitațională-greutate (Tip H-/Tip ciocan)
O stivă de contragreutate (reglabilă prin adăugarea sau îndepărtarea plăcilor de greutate) aplică o forță constantă în jos pe căruciorul de montare a roții din spate prin intermediul unui braț de pârghie sau al unei legături cu suspensie-directă. Tensiunea lanțului rămâne invariabilă pe întregul interval de temperatură, deoarece atracția gravitațională este independentă de starea termică.
|
Atribut |
Gravitație-Greutate / Tensiune ciocan |
|
Sursa de tensiune |
Stivă de contragreutate reglabilă (plăci de greutăți din fontă sau oțel) |
|
Metoda de ajustare |
Adăugați sau îndepărtați plăcile de greutate individuale (creștere tipică: 2,5–5 kg per farfurie) |
|
Compensare-automată |
Gravitația completă - asigură o tensiune constantă pe întreaga cursă de uzură mecanică; fără relaxare de primăvară în timp |
|
Cel mai bun pentru |
linii mai lungi (mai mari sau egale cu 150 m); cuptoare cu temperatură-ciclată și zone de întărire a vopselei; instalații în care tensiunea constantă a liniei este critică pentru calitatea finisajului |
|
Imunitatea la temperatură |
Tensiunea fundamental independentă de temperatură; forța bazată pe greutate-nu slăbește cu căldură |
|
Orientare la instalare |
Suspensie verticală necesară (în funcție de gravitate-); alocați un spațiu liber vertical de aproximativ 500–800 mm sub calea ferată |
|
Cerință de întreținere |
Inspecția bi-anuală a integrității stivei de plăci de greutate-și a legăturii suspensiei; verificați mișcarea verticală liberă |
Specificatii tehnice
Unitatea de tensiune de preluare-QXG200/ansamblul roată de coadă este proiectat pentru a interfața cu lanțul transportor superior cu șenile închise cu pas standard de 200 mm-, care rulează într-un profil de șină I- de 72 × 68 × 4 mm.
|
Parametru |
QXG200 Preluare-(Tip de primăvară) |
QXG200 Preluare-(Tip ciocan/Greutate) |
|
Pasul lanțului compatibil |
200 mm |
200 mm |
|
Profil de pistă compatibil |
72 × 68 × 4 mm grindă I-închisă |
72 × 68 × 4 mm grindă I-închisă |
|
Numărarea dinților pinionului |
8T (standard); 10T (optional) |
8T (standard); 10T (optional) |
|
Sprocket PCD |
~520 mm (8T); ~650 mm (10T) |
~520 mm (8T); ~650 mm (10T) |
|
Tip rulment pinion |
Rulment cu bile dublu-etanșat- |
Rulment cu bile dublu-etanșat- |
|
Material pinion |
Oțel carbon 45#, profil dentare întărit prin inducție- |
Oțel carbon 45#, profil dentare întărit prin inducție- |
|
Material cadru / carcasă |
Placă de oțel structurală sudată Q235 |
Placă de oțel structurală sudată Q235 |
|
Cursa de tensiune (interval de reglare) |
80–120 mm |
150–250 mm |
|
Forța de tensiune (reglabilă) |
100–500 N (prin fir de pre-încărcare cu arc) |
50–500 N (prin grămadă-de plăci) |
|
Max. Tensiunea lanțului la capătul de întoarcere |
3,0 kN (se potrivește cu forța de tracțiune permisă QXG200) |
3,0 kN |
|
Temperatura de operare |
–20 de grade până la +200 grade |
–20 de grade până la +200 grade |
|
Tratament de suprafață |
Acoperire e-epoxidica (negru); galvanizare la cald-opțională |
Acoperire e-epoxidica (negru); galvanizare la cald-opțională |
|
Orientarea montajului |
Orizontală sau verticală (tipul de arc este independent de orientare-) |
Suspensie verticală necesară (în funcție de gravitate-) |
|
Greutate unitară (aprox.) |
12–15 kg (fără lanț) |
18–25 kg (excluzând lanțul și greutățile) |
|
Lubrifiere |
Rulmenți-sigilați din fabrică (lubrifiați-pe durata de viață); dinții pinionului: uscați |
Rulmenți-sigilați din fabrică (lubrifiați-pe durata de viață); dinții pinionului: uscați |
Notă: Unitatea-de preluare este livrată ca un kit pre-șurub-asamblat, inclusiv pinionul roții din spate, carcasa rulmentului, mecanismul de tensionare (arcuri sau legătură cu greutate), suporturi de montare-șinei și șuruburi de ancorare M12/M16 pentru fixarea pe podea sau deasupra structurii. Lanțul nu este inclus; Comandați separat ca lanț de transmisie QXG200 la metru.
Instalare, aliniere și calibrare inițială a tensiunii
Instalarea corectă a ansamblului de preluare-roată/coadă QXG200 este esențială pentru a obține o funcționare silențioasă (<62 dB) and extending chain service life beyond 10 000 operating hours. The following six-step protocol should be followed during initial commissioning:
Selectarea poziției.Instalați unitatea de preluare-în punctul cu cea mai scăzută tensiune a lanțului din circuitul transportor -, de obicei, imediat după ultima stație de procesare (după ieșirea din zona de răcire-în jos) și înainte ca lanțul să își înceapă piciorul de întoarcere. Poziționarea în aval de secțiunile de-scădere a sarcinii grele produce o tensiune insuficientă și accelerează biciul lanțului.
Pinion-pentru-alinierea liniei centrale.Linia centrală a dinților pinionului roții de coadă trebuie să se afle exact în planul vertical al fantei de cale a grinzii I-închise. Decalajul lateral care depășește 1 mm forțează lanțul să intre în pinion într-un unghi, generând încărcare neuniformă a dinților și uzură accelerată a flancului. Verificați alinierea cu un laser sau cu plumb înainte de a fixa placa de montare a unității.
Alinierea rotației pinionului.Rotiți pinionul cu mâna cu o rotație completă înainte de introducerea lanțului. Ar trebui să se învârtă liber, fără nicio legătură, șlefuire sau rezistență intermitentă. Orice rugozitate mecanică indică contaminarea rulmentului, alinierea greșită a carcasei sau deteriorarea transportului - rezolvarea înainte de a continua.
Punct de referință-tensiunii inițiale.Setați tensiunea inițială înapoi-la 3–5% din forța de tracțiune admisă a lanțului: 90–150 N pentru lanțul QXG200 standard (clasificare de 3,0 kN). Pentru unitățile de tip arc-, înfășurați șurubul de tensionare filetat până când indicatorul de compresie a arcului atinge marcajul pre-calibrat. Pentru tipurile de greutăți gravitaționale-, începeți cu 2-3 plăci de greutate și adăugați treptat până când se elimină căderea lanțului în cea mai lungă distanță de întoarcere-neacceptată.
Monitorizarea-runelor goale.Rulați transportorul gol timp de 30-60 de minute în timp ce observăm angrenarea pinionului roții din spate. Ascultați clicurile ritmice (indică interferența dinților de la o nepotrivire a pasului sau o eroare de aliniere) și urmăriți oscilația laterală a lanțului la punctul de intrare al pinionului (indică o tensiune insuficientă). Corectați orice neregulă înainte de a încărca piesele de prelucrat.
Blocare și documentare.Odată atinsă tensiunea corectă, strângeți toate piulițele de blocare și documentați punctul de referință-(poziția de compresie a arcului sau numărul de plăci de greutate-) în jurnalul de întreținere al liniei. Această linie de bază permite diagnosticarea rapidă dacă problemele legate de tensiune- apar mai târziu în ciclul de viață al echipamentului.
Scenarii tipice de implementare
Vopsirea componentelor auto și liniile de acoperire E-
Liniile de vopsire a sub-ansamblului vehiculelor (panouri de uși, bara de protecție, carcase oglinzi) unde este esențială o viteză constantă a liniei de 3–8 m/min prin cabinele de pulverizare și cuptoare de întărire la 180 de grade. Ciocanul-tip QXG200 preia-tensiunea pe bază de gravitație-unităților-menținând constantă forța-indiferent de expansiunea termică-indusă de cuptor-, prevenind schimbarea vitezei pe care unitățile de tip arc-o pot prezenta în timpul ciclului zilnic de căldură.Sisteme transportoare de-acoperire cu pulbere pentru piese de prelucrat-de dimensiuni medii
Liniile de acoperire cu pulbere-canal- închise care manipulează cadrele de mobilier, suporturile pentru rafturi și panourile pentru aparate la 5–12 m/min beneficiază de amprenta compactă-tipului cu arc. Unitatea se montează la capătul căii fără a ocupa spațiu pe podea de sub transportor, lăsând acea zonă liberă pentru buncărele de-recuperare a pulberii și stațiile de-retușare manuale.
Linii de finisare de procesare-de galvanizare și proces umed
Liniile de zincare, nichel și crom în care lanțul intră și iese în mod repetat din băile chimice necesită o unitate de preluare-a cărei rulmenți sunt complet etanșați împotriva vaporilor acizi și a ceață de apă de clătire-. Ambele configurații de tensiune QXG200 folosesc carcase de rulmenți dublu-etanșate; varianta de tip ciocan-este preferată aici pentru constanta sa de temperatură-independentă a tensiunii în timpul fazelor de-clătire la cald și uscare.
Transportoare aeriene pentru montaj-aparate și produse albe
Liniile de asamblare pentru frigider, mașină de spălat și aer condiționat-cu piese de prelucrat de 30 kg per-punct - care se potrivesc cu plafonul de sarcină nominală al lanțului QXG200 - se bazează pe ansamblul roții din spate pentru a menține inversarea lină a direcției lanțului la capătul de întoarcere, fără a deranja componentele asamblate parțial, care ar putea perturba vibrațiile asamblate.
FAQ
Tag-uri populare: qxg200 -unitate de tensionare, China qxg200 -producători de unități de tensionare, furnizori, fabrică, Unitate de acționare pentru sistemul transportor, Unitate de acționare pentru linia de instrumente de mașini, Unitate de acționare pentru sistemul motor, Unitate de conducere pentru releu, unitate de acționare modulară, unitate de acționare de calitate
O pereche de
QXG250 Baza roată standard cu coadă liniarăS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă