Clearance-ul unui rulment este un parametru critic în proiectarea și aplicarea acestuia, impactând direct durata de viață a rulmentului, nivelurile de zgomot, creșterea temperaturii și capacitatea de transport a sarcinii. Dacă clearance -ul este prea mic, poate duce la supraîncălzire, blocare a elementelor rulante și o uzură crescută de frecare; Dacă garda este prea mare, poate crește vibrațiile și zgomotul, poate reduce suprafața de încărcare și poate reduce capacitatea de transport a sarcinii. I. Clearance -ul rulmentului: 1. Definiția clearance -ului rulmentului: Există un decalaj inerent între inelul interior, inelul exterior și elementele de rulare ale unui rulment rulant, permițând mișcarea relativă între inelele interioare și exterioare. În absența forțelor externe, atunci când un inel este fixat, celălalt inel se poate deplasa liber de -a lungul direcțiilor radiale și axiale ale rulmentului. Ø Ștergerea radială: mișcarea relativă a inelului interior și a inelului exterior în direcția radială. Ø Distanța axială: mișcarea relativă a inelului interior și a inelului exterior în direcția axială. Ø Tipuri de clearance: C0 ~ C5: grade standard de clearance (CN este gradul standard, cu un număr mai mare indicând o autorizare mai mare). Clearance special: cum ar fi C9 (mai mare decât C5), C1 (mai puțin de C0), etc.
2. Pe baza stării rulmentului, clearance -ul poate fi clasificat după cum urmează: Clearance original: Clearance -ul rulmentului în starea sa liberă înainte de instalare. Distribuția de instalare: garda de după rulment este instalată cu arborele și carcasa rulmentului, dar înainte de a începe să funcționeze. Datorită potrivirii interferențelor, a unei creșteri a dimensiunii inelului interior, a unei scăderi a dimensiunii inelului exterior, sau a ambele, de obicei, garda de instalare este de obicei mai mică decât garda inițială. Clearance -ul de lucru: eliberarea rulmentului rulant în timpul funcționării. Clearance -ul de lucru se modifică datorită expansiunii termice a inelului interior în timpul funcționării și deformării elastice dintre elementele rulante și pista de curse sub sarcină.
În al doilea rând, pericolele de eliberare necorespunzătoare: Clearance -ul de lucru este un indicator critic de performanță pentru rulmenții, afectând direct distribuția sarcinii, nivelurile de vibrații, generarea de zgomot, cuplul de frecare și durata de viață a serviciului. O gardă de lucru necorespunzătoare poate provoca daune grave echipamentelor . 1. insuficiență de funcționare a rulmentului: suportarea rulmentului și a zgomotului crescut. Atunci când clearance -ul de lucru este prea mic, poate duce la o degajare negativă (depășită) în timpul funcționării efective, ceea ce duce la o creștere a cuplului de frecare, ceea ce generează căldură semnificativă și poate determina supraîncălzirea și eșuarea rulmentului. Acest lucru se datorează faptului că o mică gardă împiedică lubrifierea netedă a elementelor rulante și a inelelor interioare și exterioare, ceea ce duce la uzura, confiscarea și chiar fisurarea rulmentului, rezultând în cele din urmă eșecul său . 2. excesiv la rulment: vibrația crescută și o precizie de poziționare slabă. O gardă excesiv de mare reduce zona internă de încărcare a rulmentului, crește tensiunea de suprafață de contact și își scurtează durata de viață. De asemenea, scade precizia operațională a rulmentului, crește vibrațiile și crește nivelul de zgomot. În al treilea rând, selecția clearance -ului: atunci când selectați eliberarea rulmentului, asigurați -vă mai întâi că eliberarea respectă cerințele de performanță ale rulmentului în condiții de operare specifice. În al doilea rând, clearance-ul selectat ar trebui să asigure funcționarea stabilă pe termen lung a rulmentului (rulmentul este supus forțelor radiale și axiale în timpul funcționării). În plus, factori precum tipul, dimensiunea și potrivirea rulmentului trebuie să fie luați în considerare pentru a determina cea mai potrivită autorizare.
1. Tabelul de comparare a gradului de autorizare (bazat pe ISO 5753)
| Gradul de clearance | Tip de rulment aplicabil, | Scenariu tipic pentru aplicare |
| C2 | Mai puțin decât CN (clearance strâns) | Precizie ridicată, vibrații scăzute (cum ar fi instrumente de precizie) |
| CN | Clearance normal (grad implicit) | Condiții generale de operare (selecție implicită) |
| C3 | mai mare decât CN | Se potrivește cu temperaturi ridicate sau interferență (de exemplu, motor, cutia de viteze) |
| C4/C5 | Cauză mai mare | Temperatură extremă ridicată sau cerințe speciale de împerechere |
Clearance standard (cum ar fi C0, C2, C3, C4, C5): valoarea crește în secvență și ar trebui selectată în funcție de condițiile de muncă:
ØC3: Utilizat în mod obișnuit în motoare și cutii de viteze (sarcină medie, schimbare de temperatură) .ølarge Clearance (C4/C5): scenariu de potrivire a interferenței cu temperaturi ridicate sau interioare/exterioare.
Grupuri de bază de selecție a rulmentului
Grupurile mari de clearance sunt potrivite pentru situațiile în care interferența se potrivește între inelele interioare și exterioare este semnificativă sau există o diferență mare de temperatură între inelele interioare și exterioare. De asemenea, sunt ideale pentru rulmenții cu bilă adâncă, care trebuie să reziste la sarcini axiale ridicate, să îmbunătățească performanța de auto-aliniere, să crească viteza maximă a rulmentului sau să reducă cuplul de frecare. Grupurile mici de autorizare sunt ideale pentru aplicații care necesită o precizie de rotație mai mare, un control strict al deplasării arborelui în alezajul carcasei și la vibrații și zgomot redus.
Calculul clearance -ului
ØOverfiting: suprasolicitarea dintre inelul interior și arbore va reduce clearance -ul radial, astfel încât valoarea compensației trebuie calculată în avans.
Ø Formula de experiență: interferență × 0,6 ≈ reducerea clearance -ului (de exemplu, interferență 0,05mm → reducerea clearance -ului aproximativ 0,03mm).
Efectul Øtemperaturii: Când se desfășoară, temperatura inelului interior este mai mare decât inelul exterior, astfel încât trebuie rezervată o gardă de expansiune termică.
The initial clearance and working clearance can be calculated using the formula δff=δ - (δf + δ), where δff represents the effective internal clearance (in millimeters), δ represents the bearing internal clearance (in millimeters), δf is the clearance reduction due to interference (in millimeters), and δ is the clearance reduction caused by the temperature difference between the inner and outer inele (în milimetri).
Detectarea clearance -ului poate fi măsurată folosind instrumente precum gabaritul golului, ecartamentul procentual, micrometrul etc., sau metoda de inspecție a degetelor și metoda de inspecție a flexibilității rotației pot fi utilizate pentru o judecată preliminară. Când măsurați, asigurați -vă că rulmentul este descărcat și evitați impuritățile care intră în . 1. Metoda de măsurare a calibrului de măsurare radială
o. Asigurați inelul exterior și mutați manual inelul interior radial. b. Folosiți un manometru pentru a măsura clearance-ul maxim între inelul interior și pistele de inel exterior (pentru rulmenți mari de auto-aliniere). Metoda de ecartament procentual a. Asigurați -vă sonda de măsurare procentuală perpendiculară pe inelul exterior al rulmentului. b. Mutați inelul interior în sus și în jos și înregistrați intervalul de leagăn pointer (precis la 0,01mm) . 2. Metoda senzorială de măsurare a axială Utilizați degetele pentru a verifica eliminarea axială a rulmentului rulant, care este potrivit pentru situațiile în care se expune capătul arborelui. Când capătul arborelui este închis sau nu poate fi verificat cu degetele din alte motive, puteți verifica dacă arborele se rotește lin. Metoda de măsurare Utilizați un manometru pentru a verifica, urmând aceeași procedură ca verificarea clearance-ului radial cu un simțitor, dar garda axială trebuie calculată ca C=λ/(2sin) C-- Cauză axială, mm; λ- grosimea gabaritului de senzație, mm; - unghiul conului de rulment, (grad). Metoda de ecartament procentual a. Asigurați inelul exterior și împingeți axial inelul interior. b. Diferența de citire a ecartamentului procentual este clearance -ul axial. Metoda gabaritului de apelare Utilizați o bară de crow pentru a muta arborele în cele două poziții extreme, iar diferența în citirea gabaritului de cadran este clearance -ul axial al rulmentului. Cu toate acestea, forța aplicată pe bara de crow nu ar trebui să fie prea puternică, deoarece acest lucru poate provoca deformarea elastică a carcasei, chiar dacă deformarea este minimă, poate afecta exactitatea clearance -ului axial măsurat.
