Placă de captare a uleiului cu capăt drept pentru lanțul transportor superior

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. este unul dintre cei mai experimentați producători și furnizori de plăci de captare a uleiului cu capăt drept pentru lanțul transportor aerian din China. Bine ați venit la placă de captare a uleiului personalizată cu capăt drept, pentru lanțul transportor aerian, la preț competitiv din fabrica noastră. Sunt disponibile servicii bune și produse de calitate.

Într-un sistem de transport deasupra șenile închise-, lubrifierea lanțului nu este-negociabilă: reduce uzura bolțurilor-, atenuează zgomotul de rulare și prelungește durata de viață a lanțului peste 10 000 ore de funcționare. Cu toate acestea, fiecare picătură de lubrifiant care cade din lanț pe o piesă de prelucrat de dedesubt implică un cost economic direct - piesele vopsite respinse, manoperă de reprelucrare și opriri de la linia de producție-pentru curățarea componentelor contaminate. Placa de captare a uleiului cu capăt drept (denumită și tavă de picurare a uleiului cu lanț, tavă de colectare a uleiului sau apărătoare de ulei de sub-șină) este accesoriul cel mai rentabil-disponibil pentru eliminarea acestei probleme la sursă.

Placa de captare a uleiului la capătul drept este o tavă din oțel galvanizat sau din oțel inoxidabil proiectată pentru a fi montată direct sub secțiunile drepte (liniare) ale șinei transportoare aeriene închise-QXG. Secțiunea transversală-canalului în U-capturează picăturile de lubrifiant care se scurg în mod natural din lanț pe măsură ce traversează calea dreaptă, canalizând excesul de ulei către un punct de colectare sau un tampon absorbant desemnat, în loc să-i permită să picure pe piese de prelucrat, umerase, podelele-cabinei de pulverizare sau interiorul cuptorului. Spre deosebire de tăvile generice de picurare de podea-magazinului care stau pasiv pe sol și ocupă spațiu de lucru valoros pentru operator, placa de prindere de capăt drept se integrează în structura șinei transportorului însăși - montată la nivelul șinei, în afara traseului operatorului și dimensionată special pentru profilul șinei pe care îl protejează.

Filosofia de design a plăcii este simplă: interceptarea picăturilor de ulei cât mai aproape de sursă posibil din punct de vedere fizic. O picurare care parcurge 2-3 metri prin aer înainte de a lovi o piesă de prelucrat are suficientă viteză și lățimea-modelului de răspândire pentru a contamina o suprafață mare. O picurare care cade la 50-80 mm de la veriga lanțului într-o placă de prindere direct sub șină este conținută înainte de a se putea dispersa. Acest principiu de proximitate-față de-sursă face ca placa de captare a uleiului cu capătul drept să fie mult mai eficientă decât izolarea-la nivelul podelei- și este motivul pentru care operatorii de linie de pictură-și managerii de calitate o tratează ca o infrastructură esențială, mai degrabă decât un accesoriu opțional.

Pentru a înțelege valoarea unui sistem de plăci de captare a uleiului instalat corespunzător, luați în considerare lanțul de consecințe pe care o singură picurare de ulei o pune în mișcare pe o linie de finisare cu pulbere-acoperire sau-vopsea umedă:

Formarea defectelor de suprafață.O picătură de lubrifiant care aterizează pe o piesă de prelucrat înainte de a intra în cabina de pulverizare creează un punct cu energie scăzută de-suprafață-care respinge aderența pulberii sau provoacă-craterarea în ochi de pește a vopselei umede. Este posibil ca defectul să nu fie vizibil decât după întărire, moment în care întreaga piesă de prelucrat trebuie îndepărtată, re-pre{-tratată și re-acoperită.

Cascada de contaminare a cabinei.Picăturile de ulei care cad în interiorul unei-cabine de pulverizare cu pulbere contaminează sistemul-de recuperare a pulberii. Pulberea-contaminată cu ulei nu poate fi cernută și reciclată; trebuie aruncat ca deșeu periculos. Incidentul de picurare-de ulei dintr-o singură tură poate face inutilizabile 50-100 kg de pulbere recuperată.

Se acumulează reziduuri de cuptor-.Uleiul de lanț care se scurge în interiorul unui cuptor de întărire se carbonizează la 180–200 de grade, formând un depozit dur, izolator pe pereții cuptorului și pe conductele de-circulație a aerului. Acest depozit reduce progresiv eficiența termică (creșterea consumului de energie cu 5–10%) și necesită oprirea periodică a cuptorului pentru curățarea mecanică - o fereastră de întreținere de 1–2 zile care oprește toată producția.

Pericol de alunecare pe trotuarele de acces.În liniile în care șina transportorului trece peste pasarele operatorilor, picăturile de ulei se acumulează pe podea, creând un pericol de alunecare care încalcă reglementările de siguranță la locul de muncă (OSHA 1910.22, ISO 14122-1). Covorașele absorbante la nivelul podelei sunt o soluție reactivă care necesită înlocuirea continuă a consumabilelor; o placă de prindere la nivelul căii este una preventivă.

Fiecare dintre aceste consecințe poate fi eliminată sau redusă drastic prin instalarea unor plăci drepte de captare a uleiului sub fiecare segment liniar de cale unde lanțul este lubrifiat și piesele de prelucrat trec dedesubt. Costul unitar al plăcii este o fracțiune din costul unui singur-tur al pieselor respinse, al pulberii uzate sau al timpului de nefuncționare al curățării cuptorului.

Placa de captare a uleiului cu capăt drept este proiectată pentru implementare pe termen lung, cu întreținere redusă-în medii industriale de finisare. Designul său reflectă realitățile practice ale instalării pe liniile de transport existente și noi-construcții:

Material și protecție a suprafeței

Secțiunea transversală-canalului U-este caracteristica geometrică definitorie a plăcii de prindere a capătului drept. Lățimea canalului este dimensionată pentru a oferi 30–50 mm de captare laterală pe fiecare parte a liniei centrale a lanțului - suficient de lată pentru a prinde picăturile de ulei care sunt vărsate lateral prin forța centrifugă la punctele de contact cu roata ghidajului lanțului-, dar suficient de îngustă pentru a evita interferarea cu deplasarea suportului sau reducerea spațiului superior pentru piesele înalte. Pereții laterali au o înălțime de obicei de 25–40 mm, oferind un volum suficient de reținere pentru acumularea de lubrifiant într-o tură completă fără preaplin.

Placa de prindere este furnizată cu fante de montare pre-perforate, distanțate la intervale de 400–500 mm de-a lungul lungimii sale, corespunzând distanței standard ale suportului de șenile QXG-. Șuruburi M8 sau M10 cu șaibe plate și piulițe de blocare-din nailon fixează placa pe partea inferioară a suporturilor de montare a șenilei sau pe brațele de sprijin-pentru plăci dedicate. Găurile cu fante asigură o ajustare laterală de aproximativ ±10 mm pentru alinierea cu linia centrală a căii în timpul instalării.

Placa de prindere a uleiului cu capăt drept este oferită în lățimi și lungimi specifice modelului-pentru a se potrivi cu fiecare profil de șină închisă QXG-. Următorul tabel acoperă configurațiile standard:

Notă: Placa de prindere a uleiului la capătul drept este furnizată ca secțiuni individuale de 2-metri. Pentru o acoperire continuă de-a lungul unei linii drepte, ordonați numărul de secțiuni egal cu lungimea totală a căii drepte împărțit la 2 000 mm (rotunjiți în sus la următoarea secțiune întreagă). Un spațiu de 5-10 mm între secțiunile adiacente găzduiește expansiunea termică fără flambaj. La cerere sunt disponibile lungimi personalizate, lățimi non-standard și poziții speciale ale porturilor de scurgere.

Linia de produse cu plăci de prindere a uleiului este împărțită în două categorii complementare: plăci de capăt drepte pentru secțiuni liniare de cale și plăci de secțiune îndoită pentru curbele orizontale și verticale. Înțelegerea diferenței asigură specificarea corectă pentru acoperirea completă a transportorului:

Pentru o protecție completă a liniilor transportoare-, plăcile de prindere cu capăt drept sunt instalate sub toate segmentele liniare de cale, în timp ce plăcile de prindere a secțiunii îndoite acoperă curbele orizontale și verticale. Împreună, formează un înveliș continuu-de reținere a uleiului care elimină zonele de picurare neprotejate. Placa de capăt drept reprezintă aproximativ 70–85% din lungimea totală a plăcii de captare-într-un circuit transportor tipic, deoarece calea dreaptă domină aspectul majorității liniilor de vopsire și vopsire.

Tag-uri populare: Placă de prindere a uleiului cu capăt drept pentru lanțul transportor aerian, China placă de prindere a uleiului cu capăt drept pentru lanțul transportor aerian producători, furnizori, fabrică, Distribuitor încrucișat, Distribuție de picătură, Placă cu flanșă, distribuitor, Demontare de răspândire, Material de răspândire